|
варкалось.
хливкие шарьки пырялись по наве
и хрюкотали зелюки, как мумзики в маве.
Mae - 19 February '06 - 23:06
а мне говорят, что по немецки я разговариваю резче и агрессивнее. наверное именно по этому тоже не могу ругаться по русски. хотя, я наверное просто не знаю, как это делать. не обучена.
что смешно, я когда расслабляюсь, говорю по русски. и не замечаю этого. минут пять что-то объясняла. мне говорят - не понимаю я тебя! а я думаю, я слишком тихо разговариваю. и только медленно, как во сне, до меня потихоньку доходит, что я не на том языке объясняю. или бывает, когда со всех сторон все что-то хотят, то кто-нибудь да и на русском получит.
Mae - 19 February '06 - 23:17
У меня такое тоже бывает, и также, когда чувствую себя раскованно или если очень устала - не срабатывает контроль переключения языков ;-)
naataa - 20 February '06 - 11:49
Интересно, что я ощущаю готовое решение, идею, мысль и т.п. как что-то мягкое, теплое и круглое (конечное) и это стоит где-то в середине головы: недалеко от глаз, где я вижу (правда, не очень отчетливо) знак – готово! и недалеко от глотки, так что достаточно открыть рот, и слова выходят сами...(здесь-то и должен сработать переключатель на соответствующий Verbalisierungsmodul). Кстати, наверное, поэтому говорить мне легче, чем писать (приходится внутренне проговаривать, то что пишешь, и речь не льется естественно, а выходит медленно с перерывами и возвращением к уже сказанному), ну и вообще, давно не занималась письменным высказыванием собственных мыслей :-)).
naataa - 20 February '06 - 13:10
Cравнение с косами и интересно и красочно, но корней у этих кос нет, это скорее напоминает мне, если использовать твой прием, прическу женщин 19-го, начала 20-го веков, когда длинные косы закручивались несколько раз вокруг головы так, что не было понятно, где начало, где конец, и конец переходит в начало следующих...
Если идеи это волосы, которые можно заплетать в «речевые» косы, то что делать лысому? ;-)) Членораздельная речь требует логического мышления, которое, в свою очередь, не может без речи развиваться!
Достаточно понаблюдать за детьми, которые только-только научились говорить. Практически все обдуманные их действия сопровождаются словами, т.е. думать = говорить. Потом, со временем, это происходит только всё реже и реже. Сначала слова уходят в речь «про себя», потом ускользают и вовсе, и нам кажется, что мы думаем, не используя речь. У людей взрослых мы видим это снова, скажем, при решении сложных задач – они рассуждают (часто вслух). Известный трюк: при изучении нового материала попытайся рассказать другому то, что ты не понимаешь (и не особенно важно, чтобы твой оппонент был специалистом в этом вопросе, просто ты, ему объясняя, все уже сам поймешь!) – очень часто помогает ;-))
Итак, «В НАЧАЛЕ БЫЛО СЛОВО !».
Но словом же мысль и заканчивается (если не переходит в дело – заметки не полях ;-), иначе даже сам обладатель мысли не узнает о ее существовании. Внутри нас возможно что-то смутное и есть, но так и не понятое до конца, что, кстати, часто бывает, когда человек не может высказать, напр. что у него на душе. Можно, правда себя как-то иначе выразить, напр. музыкой или движением, или живописью (наскальной :)) или еще как-нибудь. Но мы ведём речь про речь... И если мы имеем что сказать, то хотим быть и услышанными! Но и при этом целиком ориентироваться на слушателя (читателя) было бы неверно! Ты правильно пишешь, что реагирует человек je nach kulturellem Hintergrund, но не обязательно в смысле другой речевой среды, скорее в силу индивидуального опыта (и слововосприятия), т.к. даже простые, вроде бы, слова могут у разных людей вызывать различную внутреннюю окраску. А что говорить о сложных понятиях... И не мысли были бы другими (die Gedanken anders wдren), а их выражение, изложение и т.п. Именно поэтому, существует и другое известное высказывание: «МЫСЛЬ ИЗРЕЧЁННАЯ ЕСТЬ ЛОЖЬ !»
Тут-то круг и замкнулся: нет слов – нет мысли, высказал мысль – потерял что-то очень важное (особенно, если речь идет о разных языках).
А вообще, очень интересная тема...
Существует, например, мнение, что даже строение челюстей взрослого человека зависит от того языка, на котором он начал говорить ребёнком, т.е. речь влияет даже на внешний вид. Что говорить о мире внутреннем...
naataa - 20 February '06 - 16:29
Also Rybi, da bist du ungefдhr so weise wie vor fьnf Jahren. Und da du vor fьnf Jahren nur einen Bruchteil deines jetzigen Wissen und die daraus abgeleitete Weisheit besaЯt, ein schlechter Abklatsch deiner Selbst, ein Furz der nicht mal gestunken hat, warst, naja...frage ich mich gerade warum du das zulдsst. Vielleicht hast du deinen Hцhepunkt ьberschritten und brauchst bald schon wieder Windeln und kurz darauf verschlingt dich wieder das universelle Vakuum.
Aber vielleicht...vielleicht habe ich auch gerade das erste Mal entdeckt, dass ich einen Gedanken schon lange vor dir gedacht habe.
afternoon - 20 February '06 - 16:41
В BIBLE, I suppose, в начале был/было LOGOS
Как не слово, but идея, мысль, информация.
И вокруг logos'а крутимся,
хватая этого слона то за хвост, то за уши.
Тут Hintergrund шепчет услужливо: Клав!
Ведь уши шершавы и хвост, как удав.
...
И слон исчезает из виду пропав.
karlopapa - 20 February '06 - 20:09
good afternoon, bite my shiny metall ass!
rybi - 22 February '06 - 04:22
naataa, когда "на душе" есть что-то невыразимое словами, значит "на душе" эмоции. Та часть нас, невыразимая врожденным смыслом слов, неразумна, это эмоции, информирующие довольно грубым способом о состоянии человека и результатом его взаимодействий с окружающим миром, тем самым они контроллируют и изменяют сознание того человека, в котором ты живешь. Способность мыслить "разумно" появляется лишь тогда, когда сигнал этих эмоций-датчиков не переходит какую-то границу. После чего собственно начинается самое интересное. Люди воруют, обманывают, влюбляются, заводят семью, собак, детей и будильники. Некоторые пытаются воздействовать на эмоции невербальным путем, вроде песен, плясок, визуальных воздействий, ритмичного чтения, погружения в жизнь другого человека и других телодвижений терапевтического толка. Потом делятся своими терапевтическими успехами с другими людьми. И чем больше сам подобными вещами занимаешься, тем яснее становится, сколько терапевтического ширпотреба продается на информационном рынке..
rybi - 22 February '06 - 05:10
Hi, rybi. Я не знаю «врожденного смысла слов» и не верю, что таковой существует. Ты же сам пишешь, что слова in unterschiedlichen Sprachen leicht unterschiedliche Bedeutungen haben kцnnen, не говоря уже о том, что в иных языках может вообще не существовать некоторых слов (если в жизни народа - носителя языка понятия, которые они отражают, не сущестуют или не играют большой роли). Известный пример: народности Севера имеют до 40 слов, обозначающих снег, в то время, как в русском (также, кстати, как и в немецком) всего ничего: снег, наст, фирн, пороша. Да, мы различаем еще снег мокрый и снег сухой, но слово «пороша» уже вышло из обихода и встречается только в литературе прошлых веков :((
Согласна, моя формулировка была не очень корректна. Может так лучше: «Внутри нас конечно есть что-то смутное, так до конца и не понятое (то, что называют эмоциями) ... Но мы ведем речь про речь.» – Я хотела, просто отметить, что в нас есть и нечто, не поддающееся логическому мышлению, логическому словоописанию. И важно различать Со-Знание логическое и Со-Знание эмпирическое, чего у тебя, кстати, я не вижу: «Способность мыслить "разумно" появляется лишь тогда, когда сигнал этих эмоций-датчиков не переходит какую-то границу». Во-первых, не поняла – переходит или не переходит границу (появляется, когда переходит...; существует, пока не переходит...). Во-вторых, по-твоему "разумно" появляется по сигналу эмоций (?!) – никогда! И в-третьих, последующее предложение (я так понимаю – самое интересное, что есть в жизни :) «Люди воруют, обманывают, влюбляются, заводят семью, собак, детей и будильники.» напоминает мне задание «Найди лишнее», но тут явно перебор: воровать и обманывать, заводить семью, собак и детей можно как под воздействием мимолетных эмоций, так и после (длительных) размышлений, но не могу себе представить, чтобы кто-то заводил будильник по сигналу эмоций-датчиков... А влюбиться по разумному размышлению?..
Оставь ширпотреб в покое! Зри в корень!
Ищущий да обрящет!
naataa - 22 February '06 - 13:45
Под "врожденным смыслом слов" я понимаю тот смысл, который видят в слове 99% носителей языка. Если ты не поняла про будильник, то ты в момент прочтения забыла, что словами можно играть. Подкидывать их вверх, давить их ногами, окрашивать в разные цвета, надкусывать, намазывать на хлеб, прятать в кармане или надувать до размеров планеты. Слова значат не только то, что они значат.
"Сознание эмпирическое" - нет такого сознания. Есть информация, собранная в течении жизни. Информация к размышлению.
Про "датчики" - помнишь, как в СССР глушили "Голос америки"? Ну так и здесь, эмоции глушат "голос разума". Чем больше глушат, тем меньше слышно.
"Зри в корень!". Вот я и написал "Ich bin gespannt, was an der Haarwurzel passiert." :)
reebee - 23 February '06 - 03:35
Зряший в корень
Зраком крепким,
Не поднимит взгляд
К цветам.
В тени призрачной беседки
Огородный
Пост-Адам.
karlopapa - 23 February '06 - 18:48
Сад Эдема
Не возделан,
Зарываем гумус в грязь,
В корень зря
Усталым телом.
В корень - Зря,
Напрасно, слазь!
Слазь с ботвы
И вытри очи,
Тельце радугой одень!
На цветы взгляни несмело
Или смело...
И т.д.
karlopapa - 23 February '06 - 19:00
Я - пост-Адам!
reebee - 23 February '06 - 23:07
Система пультовой радиоохраны недвижимости Lonta Optima решает задачи организации системы централизованной охраны для:
- охранного предприятия
- государственной службы охраны
- службы безопасности коммерческого предприятия
Позволяет обеспечить безопасность:
- охраняемых объектов, распределенных в объеме города (офисы, склады, квартиры, магазины и пр.), радиоохрана городской инфраструктуры.
- объектов на территории крупных заводов
- районных центров и ближайших пригородов
- коттеджных поселков и садоводств
- крупных торговых центров
- гаражных кооперативов и пр.
Особенности системы:
- в системе Lonta Optima применяется высоконадежный помехоустойчивый радиоканал от системы RS-202 (сверхузкополосный радиоканал, ППРЧ, 512 каналов на систему) на частоте 433,92 МГц с мощностью передатчиков 10 мВт, что не требует получения лицензии на радиочастоты или разрешений ГосСвязьНадзора. Эксплуатация системы абсолютно бесплатно.
- дальность связи без ретрансляции - до 50 км. и более.
- контроль связи (тестирование) с каждым передатчиком в системе осуществляется автоматически раз в 20 минут
- емкость базовой станции системы составляет 500 передатчиков. Цена комплекта базовой станции - от 20 000 рублей
- объектовые передатчики представлены стационарными охранными панелями на 2 - 64 шлейфа и носимыми тревожными радиокнопками для охранников. Цена передатчиков - от 3300 (тревожные радиокнопки - от 2000).
Торговый Дом Альтоника приглашает к сотрудничеству региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
altonika-TD (Email) - 17 November '10 - 01:14
сенкс
i
icq-num.ru (Email) - 05 December '10 - 06:41
Система радиоохраны недвижимости Lonta Optima решает задачи создания системы охраны для:
- частного охранного предприятия
- государственной охранной структуры
- службы безопасности коммерческого предприятия
Обеспечивает безопасность:
- охраняемых объектов, распределенных в объеме города (офисы, склады, квартиры, магазины и пр.), радиоохрана городской инфраструктуры.
- объектов на территории крупных заводов
- районных центров и ближних пригородов
- коттеджных поселков и садоводств
- крупных бизнес - центров
- гаражных кооперативов и пр.
Особенности системы:
- в системе цетрализованной радиоохраны Lonta Optima применяется надежный помехоустойчивый радиоканал от системы RS-202 (сверхузкополосный радиоканал, ППРЧ, 512 каналов на систему) на частоте 433 МГц с мощностью передачи 10 мВт, что не требует получения лицензий на радиочастоты или разрешений ГосСвязьНадзора. Эксплуатация системы абсолютно бесплатно.
- дальность связи без ретрансляции составляет до 50 км. и более.
- контроль связи (тестирование) с каждым объектовым передатчиком в системе осуществляется автоматически раз в 20 минут
- емкость базовой станции системы составляет 500 передатчиков. Цена комплекта базовой станции - от 20 000 рублей
- объектовые передатчики представлены стационарными охранными панелями на 2 - 64 шлейфов и носимыми тревожными кнопками для охранников. Цена объектовых передатчиков - от 3300 (тревожные радиокнопки - от 2000).
Торговый Дом Альтоника приглашает к сотрудничеству региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
altonika-TD (Email) - 05 December '10 - 16:39
ivy bot runescape
photo of boor
http://baseclub.blog138.fc2.com - racist abo jokes
illillopymn (Email) - 06 December '10 - 05:34
предлагаем Вам новую систему Вояджер 2 - GPS мониторинг автотранспортного парка от ТД Легион. Она может быть использована для организации централизованного наблюдения за парком подвижных объектов - автомашин, контейнеров и грузовых прицепов, речных судов и др. Для передачи координатной GPS информации от объектов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, цифровая передача данных CSD).
Возможности системы:
- Постоянный мониторинг транспорта в режиме реального времени
- Контроль расхода топлива - выявление сливов и недоливов горючего
- Выявление левых рейсов, контроль своевременного исполнения маршрутных листов, контроль нахождение объектов на заданном маршруте
- Контроль всевозможных датчиков транспортного средства (зажигания, опрокидывание кузова самосвалов, контроль температуры рефрижераторов и пр.)
- Охрана автомобилей от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков открытия дверей), захвата на трассе (установка проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне), возможность удаленного глушения двигателя с пульта.
- прослушивание салона автомобилей с пульта, возможность организации голосовой диспетчерской связи между пультом и водителями для транспортных средств автопарка.
- Бесплатное ПО (сервер, бесплатные рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и Ингит.
- В каждом объектовом блоке предусмотрена установка до 2 SIM-карт для резервирования операторов GSM связи.
- Время контроля связи (тестирования объектового оборудования на пульте) обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО также поддерживает работу с носимыми GPS трекерами мониторинга детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Voyager 2:
- ПО GPS мониторинга транспорта (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- Векторные и растровые gps карты, а также карты Google - БЕСПЛАТНО (кроме карт в формате "Ингит").
- Абонплата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость связи GSM: от 20 руб в месяц в режиме экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 рублей в месяц при мониторинге раз в 5 секунд.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ ТОГО ЖЕ ФУНКЦИОНАЛА, как российских так и зарубежных, при этом продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, полностью отвечает запросам рынка.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
Компания Легион приглашает к сотрудничеству по системе Вояджер 2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 08 December '10 - 06:19
предлагаем рассмотреть новую систему Voyager-2: GPS мониторинг автотранспорта от ООО Легион. Система может быть использована для организации пультового слежения за автопарком мобильных объектов - транспортных средств, грузов, транспортных и пассажирских судов и проч. Для передачи информации о GPS координатах и состоянии от контролируемых объектов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, CSD).
Описание системы Voyager 2:
- мониторинг транспорта
- Контроль состояния расхода топлива - выявление сливов, недоливов топлива
- Контроль левых рейсов, контроль своевременного выполнения маршрутных листов, контроль нахождение автотранспорта на заданном маршруте
- Контроль аналоговых и цифровых датчиков транспортного средства (контроль зажигания, опрокидывание кузова, контроль температуры рефрижераторов и пр.)
- Охрана транспортного средства от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков открытия дверей), захвата на трассе (проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне), возможность удаленного глушения двигателя с пульта.
- Аудиопрослушивание салона автотранспортных средств с пульта, возможность голосовой диспетчерской связи между пультом и водителями для любого количества транспортных средств автопарка.
- Бесплатное программное обеспечение (сервер, бесплатные рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и Ингит.
- В каждом объектовом блоке предусмотрена установка до 2 SIM-карт для резервирования операторов GSM связи.
- Время контроля связи (период тестирования работоспособности объектового оборудования) зависит от пожелания клиента и обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО поддерживает работу с носимыми GPS трекерами мониторинга детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Voyager 2:
- ПО (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- gps карты, а также карты Google - БЕСПЛАТНО (кроме карт "Ингит").
- Абонентская плата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость связи GSM: от 20 рублей в месяц в режиме экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 руб в месяц при GPS мониторинге транспорта раз в 5 сек.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ, как российских так и зарубежных, при этом продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, а также полностью отвечает запросам рынка по функциональности.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
Торговый Дом Легион приглашает к сотрудничеству по системе Voyager 2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 09 December '10 - 17:19
Для Вашего автопарка предлагаем Вам систему Вояджер-2: GPS мониторинг автотранспорта от компании Легион. Система применяется для организации пультового мониторинга за парком мобильных объектов - автомобилей, грузов, транспортных и пассажирских судов и проч. Для передачи информации о местоположении и состоянии от бортов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, цифровая передача данных CSD).
Описание системы:
- мониторинг транспорта в режиме реального времени
- Контроль состояния расхода топлива - обнаружение сливов, недоливов топлива
- Контроль левых рейсов, контроль своевременного выполнения маршрутных листов, контроль движения автотранспорта на заданном маршруте
- Контроль всевозможных датчиков транспортного средства (зажигания, опрокидывание кузова самосвалов, контроль температуры и пр.)
- Охрана автотранспорта от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков открытия дверей), захвата на трассе (установка проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне автомобиля), удаленного глушения двигателя по команде с пульта.
- Аудиопрослушка салона автотранспорта с пульта, возможность организации голосовой диспетчерской связи между пультом и водителями для транспортных средств автопарка.
- Бесплатное программное обеспечение (сервер, бесплатные рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и Ингит.
- В каждом блоке предусмотрена установка до 2 SIM-карт для резервирования операторов GSM связи.
- Время контроля связи (период тестирования работоспособности объектового оборудования на пульте) обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО поддерживает работу с носимыми GPS трекерами детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Вояджер 2:
- ПО (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- Векторные и растровые gps карты, карты Google - БЕСПЛАТНО (кроме карт "Ингит").
- Абонентская плата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость трафика связи GSM: от 20 рублей в месяц в режиме экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 рублей в месяц при GPS мониторинге раз в 5 сек.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ ТОГО ЖЕ ФУНКЦИОНАЛА, как российских так и зарубежных, при этом продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, а также полностью отвечает запросам рынка по функциональности.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
ТД Легион приглашает к сотрудничеству по системе Voyager 2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 06 January '11 - 10:49
Наша компания осуществляет перевозку грузов на автомобилях "Газель" и "Бычок" по Самаре, области и России, также предоставляет услуги грузчиков.
Все наши водители и грузчики имеют большой опыт работы.
Стоимость заказа Газели:
по городу: от 250 руб/час
по области: договорная
по России: от 9 руб/км.
Оплата грузчиков: от 150 руб/час.
Наш основной телефон:
277-19-95
Наш сайт:
http://trans-gruz.3dn.ru/
Jerewl123 (Email) - 13 January '11 - 18:42
Для автопарка компании предлагаем рассмотреть новую систему Вояджер-2 - GPS мониторинг транспорта от ООО Легион. Она может быть использована для организации пультового наблюдения за парком мобильных объектов - автотранспорта, грузов, речных судов и проч. Для передачи информации о GPS координатах и состоянии от объектов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, CSD).
Описание системы Вояджер 2:
- мониторинг транспорта в режиме реального времени
- Контроль состояния расхода топлива: обнаружение сливов и недоливов горючего
- Выявление левых рейсов, контроль своевременного исполнения маршрутных листов, контроль движения автотранспорта на заданном маршруте
- Контроль различных датчиков транспортного средства (зажигания, опрокидывание кузова самосвалов, контроль температуры и пр.)
- Охрана автотранспорта от угона (несанкционированное включение зажигания), проникновения (контроль датчиков открытия дверей), захвата на трассе (установка проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне), возможность удаленного глушения двигателя с пульта.
- Аудиопрослушивание салона транспортного средства с пульта, возможность голосовой связи между пультом и водителями для любого количества транспортных средств автопарка.
- Бесплатное программное обеспечение (бесплатный сервер, рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и карт Ингит.
- В каждом объектовом блоке до 2 SIM-карт для резервирования операторов GSM связи.
- Время контроля связи (период тестирования объектового оборудования) обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО также поддерживает работу с носимыми GPS трекерами детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Voyager 2 по сравнению с другими системами GPS мониторинга транспорта:
- ПО (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- gps карты, а также карты Google - БЕСПЛАТНО (кроме карт в формате "Ингит").
- Абонентская плата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость трафика связи GSM: от 20 руб в месяц в режиме экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 руб в месяц при мониторинге раз в 5 сек.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ, как российских так и зарубежных, продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, а также полностью отвечает запросам рынка по функциональности.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
Торговый Дом Легион приглашает к сотрудничеству по системе Вояджер 2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 16 February '11 - 03:54
Для Вашего автопарка предлагаем систему Voyager-2 - GPS мониторинг автотранспорта от Торгового Дома Легион. Система может быть использована для организации пультового наблюдения за автопарком мобильных объектов - автомашин, грузов, транспортных и пассажирских судов и проч. Для передачи информации о местоположении и состоянии от объектов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, цифровая передача данных CSD).
Краткое описание системы:
- мониторинг транспорта в режиме реального времени
- Контроль состояния расхода топлива - обнаружение сливов, недоливов ГСМ
- Обнаружение левых рейсов, контроль своевременного выполнения маршрутных листов, контроль движения объектов на заданном маршруте
- Контроль всевозможных датчиков на борту транспортного средства (зажигания, опрокидывание кузова, контроль температуры и пр.)
- Охрана автотранспортных средств от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков открытия дверей), захвата на трассе (установка проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне автомобиля), удаленного глушения двигателя с пульта.
- прослушка салона автотранспортных средств с пульта, возможность голосовой связи между пультом и водителями для транспортных средств автопарка.
- Бесплатное программное обеспечение (бесплатный сервер, рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и Ингит.
- В каждом блоке до 2 SIM-карт для резервирования GSM связи.
- Время контроля связи (тестирования объектового оборудования на пульте) зависит от пожелания клиента и обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО поддерживает работу с носимыми GPS трекерами детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Вояджер-2 по сравнению с другими системами GPS мониторинга транспорта:
- ПО (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- Векторные и растровые gps карты, а также карты GoogleMap - БЕСПЛАТНО (кроме карт "Ингит").
- Абонплата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость трафика связи GSM: от 20 рублей в месяц в режиме экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 рублей в месяц при мониторинге транспорта раз в 5 сек.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ, как российских так и зарубежных, продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, и полностью отвечает запросам рынка по функциональности.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
Торговый Дом Легион приглашает к сотрудничеству по системе Voyager-2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 18 February '11 - 21:53
Для Вашего автопарка предлагаем рассмотреть новую систему Voyager 2: GPS мониторинг транспорта от ООО Легион. Система предназначена для организации пультового мониторинга за парком мобильных объектов - автомобилей, грузов, транспортных и пассажирских судов и пр. В качестве каналов передачи информации о GPS координатах и состоянии от бортов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, CSD).
Краткое описание системы Вояджер 2:
- мониторинг транспорта в режиме реального времени
- Контроль расхода топлива: обнаружение сливов и недоливов горючего
- Контроль левых рейсов, контроль своевременного выполнения маршрутных листов, контроль нахождение автотранспорта на заданном маршруте
- Контроль аналоговых и цифровых датчиков на борту транспортного средства (зажигания, опрокидывание кузова, контроль температуры и пр.)
- Охрана автотранспортных средств от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков дверей), захвата на трассе (проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне), удаленного глушения двигателя с пульта.
- Аудиопрослушивание салона автотранспорта с пульта, возможность голосовой диспетчерской связи между пультом и водителями для любого количества транспортных средств автопарка.
- Бесплатное ПО (бесплатный сервер, бесплатные рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и карт Ингит.
- В каждом объектовом блоке до 2 SIM-карт для резервирования операторов GSM связи.
- Время контроля связи с объектами (тестирования объектового оборудования) обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО также поддерживает работу с носимыми GPS трекерами мониторинга детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Voyager-2 по сравнению с другими системами GPS мониторинга транспорта:
- Программное обеспечение GPS мониторинга транспорта (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- gps карты, карты Google - БЕСПЛАТНО (кроме карт "Ингит").
- Абонплата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость трафика связи GSM: от 20 рублей в месяц в режиме экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 рублей в месяц при мониторинге раз в 5 секунд.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ, как российских так и зарубежных, продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, полностью отвечает запросам рынка по функциональности.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
ТД Легион приглашает к сотрудничеству по системе Вояджер 2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 21 March '11 - 21:45
Для автомобильного парка предлагаем новую систему Voyager 2: GPS мониторинг транспорта от ООО Легион. Система может быть использована для организации централизованного слежения за автопарком подвижных объектов - автомобилей, грузов, речных судов и пр. В качестве каналов передачи информации на пульт от бортов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, цифровая передача данных CSD).
Возможности системы Voyager 2:
- Постоянный мониторинг транспорта в режиме реального времени
- Контроль топливного бака - обнаружение сливов, недоливов ГСМ
- Выявление левых рейсов, контроль своевременного исполнения маршрутных листов, контроль нахождение автотранспорта на заданном маршруте
- Контроль всевозможных датчиков на борту транспортного средства (контроль зажигания, опрокидывание кузова, контроль температуры и пр.)
- Охрана транспортного средства от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков открытия дверей), захвата на трассе (установка проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне), удаленного глушения двигателя по команде с пульта.
- прослушивание салона автотранспортных средств с пульта, возможность организации голосовой диспетчерской связи между пультом и водителями для любого количества транспортных средств автопарка.
- Бесплатное программное обеспечение (сервер, рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и карт Ингит.
- В каждом объектовом блоке до 2 SIM-карт для резервирования операторов GSM связи.
- Время контроля связи с объектами (период тестирования объектового оборудования) обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО поддерживает работу с носимыми GPS трекерами детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Voyager 2:
- Программное обеспечение GPS мониторинга транспорта (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- Векторные и растровые gps карты, а также карты GoogleMap - БЕСПЛАТНО (кроме карт в формате "Ингит").
- Абонплата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость трафика связи GSM: от 20 рублей в месяц при экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 руб в месяц при GPS мониторинге раз в 5 секунд.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ ТОГО ЖЕ ФУНКЦИОНАЛА, как российских так и зарубежных, продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, а также полностью отвечает запросам рынка.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
ТД Легион приглашает к сотрудничеству по системе Voyager-2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 06 April '11 - 08:18
Для транспортного предприятия предлагаем рассмотреть новую систему Вояджер 2 - GPS мониторинг автотранспортного парка от ТД Легион. Система предназначена для организации централизованного наблюдения за автопарком мобильных объектов - транспортных средств, грузов, транспортных и пассажирских судов и проч. Для передачи координатной GPS информации от бортов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, CSD).
Описание системы:
- мониторинг транспорта
- Контроль состояния топливного бака - выявление сливов и недоливов горючего
- Контроль левых рейсов, контроль своевременного выполнения маршрутных листов, контроль нахождение автотранспорта на заданном маршруте
- Контроль всевозможных датчиков транспортного средства (зажигания, опрокидывание кузова, контроль температуры рефрижераторов и пр.)
- Охрана автотранспортных средств от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков открытия дверей), захвата на трассе (установка проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне), возможность удаленного глушения двигателя по команде с пульта.
- Аудиопрослушивание салона транспортного средства с пульта, возможность организации голосовой диспетчерской связи между пультом и водителями для транспортных средств автопарка.
- Бесплатное программное обеспечение (сервер, рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и Ингит.
- В каждом объектовом блоке до 2 SIM-карт для резервирования GSM связи.
- Время контроля связи (период тестирования объектового оборудования на пульте) обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО также поддерживает работу с носимыми GPS трекерами мониторинга детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Voyager 2:
- Программное обеспечение (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- gps карты, карты GoogleMap - БЕСПЛАТНО (кроме карт "Ингит").
- Абонплата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость трафика связи GSM: от 20 руб в месяц при экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 руб в месяц при GPS мониторинге транспорта раз в 5 секунд.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ, как российских так и зарубежных, продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, и полностью отвечает запросам рынка.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
Компания Легион приглашает к сотрудничеству по системе Voyager-2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 15 April '11 - 13:06
Для транспортного предприятия предлагаем Вам систему Voyager-2 - GPS мониторинг автотранспортного парка от Торгового Дома Легион. Она может быть использована для организации централизованного слежения за парком мобильных объектов - автотранспорта, контейнеров и грузовых прицепов, транспортных и пассажирских судов и проч. Для передачи информации на пульт от контролируемых объектов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, CSD).
Описание системы Voyager 2:
- мониторинг транспорта
- Контроль состояния топливного бака: выявление сливов, недоливов ГСМ
- Выявление левых рейсов, контроль своевременного исполнения маршрутных листов, контроль нахождение автотранспорта на заданном маршруте
- Контроль аналоговых и цифровых датчиков транспортного средства (контроль зажигания, опрокидывание кузова, контроль температуры и пр.)
- Охрана автомобилей от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков дверей), захвата на трассе (установка проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне), удаленного глушения двигателя с пульта.
- прослушивание салона автотранспортных средств с пульта, возможность голосовой связи между пультом и водителями для транспортных средств автопарка.
- Бесплатное программное обеспечение (бесплатный сервер, рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и карт Ингит.
- В каждом объектовом блоке до 2 SIM-карт для резервирования GSM связи.
- Время контроля связи (период тестирования объектового оборудования) зависит от пожелания клиента и обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО также поддерживает работу с носимыми GPS трекерами мониторинга детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Voyager-2:
- Программное обеспечение GPS мониторинга транспорта (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- gps карты, карты GoogleMap - БЕСПЛАТНО (кроме карт "Ингит").
- Абонплата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость связи GSM: от 20 рублей в месяц при экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 рублей в месяц при GPS мониторинге раз в 5 секунд.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ ТОГО ЖЕ ФУНКЦИОНАЛА, как российских так и зарубежных, продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, а также полностью отвечает запросам рынка по функциональности.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
Компания Легион приглашает к сотрудничеству по системе Voyager-2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 17 April '11 - 10:38
Для автопарка компании предлагаем систему Voyager 2: GPS мониторинг транспорта от Торгового Дома Легион. Система применяется для организации централизованного наблюдения за автопарком подвижных объектов - автотранспорта, грузов, транспортных и пассажирских судов и проч. Для передачи информации о GPS координатах и состоянии от контролируемых объектов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, цифровая передача данных CSD).
Описание системы Voyager 2:
- мониторинг транспорта в режиме реального времени
- Контроль расхода топлива: выявление сливов и недоливов топлива
- Выявление левых рейсов, контроль своевременного выполнения маршрутных листов, контроль нахождение автотранспорта на заданном маршруте
- Контроль различных датчиков на борту транспортного средства (контроль зажигания, опрокидывание кузова самосвалов, контроль температуры рефрижераторов и пр.)
- Охрана транспортного средства от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков открытия дверей), захвата на трассе (установка проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне), удаленного глушения двигателя по команде с пульта.
- прослушивание салона автотранспортных средств с пульта, возможность голосовой диспетчерской связи между пультом и водителями для транспортных средств автопарка.
- Бесплатное ПО (бесплатный сервер, бесплатные рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и Ингит.
- В каждом блоке до 2 SIM-карт для резервирования GSM связи.
- Время контроля связи (период тестирования объектового оборудования на пульте) зависит от пожелания клиента и обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО поддерживает работу с носимыми GPS трекерами детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Voyager 2 по сравнению с другими системами GPS мониторинга транспорта:
- ПО GPS мониторинга транспорта (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- Векторные и растровые gps карты, а также карты Google - БЕСПЛАТНО (кроме карт "Ингит").
- Абонплата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость связи GSM: от 20 рублей в месяц при экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 рублей в месяц при GPS мониторинге раз в 5 секунд.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ, как российских так и зарубежных, продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, полностью отвечает запросам рынка по функциональности.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
Компания Легион приглашает к сотрудничеству по системе Вояджер 2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 22 April '11 - 18:21
Stnads back from the keyboard in amazement! Thanks!
Fantine (Email) - 24 April '11 - 21:58
FGVKMX qjqmfyonjjyw
xzzqep (Email) - 25 April '11 - 17:35
rS5uEK ubcvcunzqdds
otgujknl (Email) - 27 April '11 - 00:30
предлагаем новую систему Вояджер 2 - GPS мониторинг автотранспорта от ТД Легион. Система предназначена для организации централизованного слежения за автопарком мобильных объектов - автомобилей, контейнеров и грузовых прицепов, речных судов и пр. В качестве каналов передачи координатной GPS информации от бортов используется сотовая сеть GSM (G
PRS, CSD).
Возможности системы Вояджер 2:
- Постоянный мониторинг транспорта в режиме реального времени
- Контроль состояния расхода топлива - обнаружение сливов и недоливов ГСМ
- Выявление левых рейсов, контроль своевременного выполнения маршрутных листов, контроль нахождение автотранспорта на заданном маршруте
- Контроль аналоговых и цифровых датчиков транспортного средства (контроль зажигания, опрокидывание кузова, контроль температуры и пр.)
- Охрана автомобилей от угона (включение зажигания), проникновения (контроль датчиков открытия дверей), захвата на трассе (проводных или радиоканальных тревожных кнопок в салоне автомобиля), удаленного глушения двигателя по команде с пульта.
- Аудиопрослушка салона автотранспортных средств с пульта, возможность голосовой связи между пультом и водителями для любого количества транспортных средств автопарка.
- Бесплатное ПО (бесплатный сервер, рабочие места операторов) с поддержкой работы по сети. Неограниченное количество объектов на рабочее место и рабочих мест на сервер.
- Поддержка бесплатных векторных карт (польский формат, Google), растровых карт и карт Ингит.
- В каждом объектовом блоке до 2 SIM-карт для резервирования операторов GSM связи.
- Время контроля связи с объектами (период тестирования объектового оборудования) обычно не превышает 5 секунд
- Система и ПО также поддерживает работу с носимыми GPS трекерами детей, ВИП персон и животных
Расходы на эксплуатацию системы Voyager 2:
- ПО GPS мониторинга транспорта (сервер, рабочие места операторов) - БЕСПЛАТНО.
- Векторные и растровые gps карты, карты GoogleMap - БЕСПЛАТНО (кроме карт "Ингит").
- Абонентская плата ОТСУТСТВУЕТ
- Стоимость трафика связи GSM: от 20 рублей в месяц при экономии трафика (связь раз в 2 минуты) до 150 руб в месяц при GPS мониторинге транспорта раз в 5 сек.
- Стоимость объектовых блоков НИЖЕ АНАЛОГОВ, как российских так и зарубежных, при этом продукт обладает высоким качеством сборки и комплектации, а также полностью отвечает запросам рынка.
Предлагаем потенциальным покупателям и дилерам получить систему в опытную эксплуатацию.
ТД Легион приглашает к сотрудничеству по системе Вояджер 2 региональных дилеров и дистрибьюторов в России и СНГ.
bubnovbobby27 (Email) - 27 April '11 - 08:33
One or more comments are waiting for approval by an editor. |
|
